业务系统和信息系统建设投入了大量资金，但服务界面（窗口）建设不足，尤其对最终客户的服务途径较少。以春运为代表的客流高峰期时，由于车站的售票大厅面积限制，旅客购票出现排长队、人满为患的情况，虽然车站为方便旅客购买车票也组织人员上门到厂矿、工地、院校、部队等客源较为集中的单位办理集体订票、售票业务，设置军人、残疾人、民工售票专窗，但也都是事先将票在车站打印出来，将已经了固定时间、到站、车次的车票发售给旅客，又回到了数年前的没有联网售票前的方式；并且最近也出现了一种可以移动售票的专用车辆，缓解了部分上述的售票压力，但由于采取的无线局域网的工作方式使其工作范围受到局限，只可以在车站附近比较开阔的广场上离车站很近的地方实现移动售票。难以满足客户购票需求。

利用移动电话网络用于将售票车（或售票点）的售票终端与车站的票务中心数据库进行连接，只要能够拨打移动电话的地方就可以实现实时联网售票。

1、组网方便快捷。
只需在原来的售票终端上加装接收卡即可。

2、组网成本低。
由于不需要铺设线路，无需租用电信或铁通的专线，因此建设成本比较低。

3、运营成本低。
正式运营后每千字节的成本为3分钱，非常低廉。无需专线租用费。

4、安全性好。
采用多层加密方式，可以确保数据安全。

5、覆盖面广。
只要有中国移动信号的地方就可以联网。

6、机动灵活。
移动售票车可以根据需要开到任何有移动信号的地方去售票，没有时间、地点的限制。